클러치 베어링

  • 클러치 릴리스 베어링3151043032

    클러치 릴리스 베어링3151043032

    클러치 릴리스 베어링은 클러치와 변속기 사이에 설치됩니다.릴리스 베어링 시트는 트랜스미션의 첫 번째 샤프트 베어링 커버의 관형 연장부에 느슨하게 피복되어 있습니다.리턴 스프링을 통해 릴리스 베어링의 숄더는 항상 릴리스 포크에 대고 릴리스 레버(릴리스 핑거) 끝단과 약 3~4mm의 간격을 유지하면서 최종 위치로 후퇴합니다.

  • 클러치 릴리스 베어링 3151 000 887

    클러치 릴리스 베어링 3151 000 887

    클러치 릴리스 베어링은 클러치와 변속기 사이에 설치됩니다.릴리스 베어링 시트는 트랜스미션의 첫 번째 샤프트 베어링 커버의 관형 연장부에 느슨하게 피복되어 있습니다.리턴 스프링을 통해 릴리스 베어링의 숄더는 항상 릴리스 포크에 대고 릴리스 레버(릴리스 핑거) 끝단과 약 3~4mm의 간격을 유지하면서 최종 위치로 후퇴합니다.

  • 클러치 릴리스 베어링 3100008204트럭

    클러치 릴리스 베어링 3100008204트럭

    클러치 릴리스 베어링은 클러치와 변속기 사이에 설치됩니다.릴리스 베어링 시트는 트랜스미션의 첫 번째 샤프트 베어링 커버의 관형 연장부에 느슨하게 피복되어 있습니다.리턴 스프링을 통해 릴리스 베어링의 숄더는 항상 릴리스 포크에 대고 릴리스 레버(릴리스 핑거) 끝단과 약 3~4mm의 간격을 유지하면서 최종 위치로 후퇴합니다.

  • 클러치 릴리스 베어링 3100008201 079806

    클러치 릴리스 베어링 3100008201 079806

    클러치 릴리스 베어링은 클러치와 변속기 사이에 설치됩니다.릴리스 베어링 시트는 트랜스미션의 첫 번째 샤프트 베어링 커버의 관형 연장부에 느슨하게 피복되어 있습니다.리턴 스프링을 통해 릴리스 베어링의 숄더는 항상 릴리스 포크에 대고 릴리스 레버(릴리스 핑거) 끝단과 약 3~4mm의 간격을 유지하면서 최종 위치로 후퇴합니다.

  • 클러치 릴리스 베어링 986714

    클러치 릴리스 베어링 986714

    클러치 릴리스 베어링은 클러치와 변속기 사이에 설치됩니다.릴리스 베어링 시트는 트랜스미션의 첫 번째 샤프트 베어링 커버의 관형 연장부에 느슨하게 피복되어 있습니다.리턴 스프링을 통해 릴리스 베어링의 숄더는 항상 릴리스 포크에 대고 릴리스 레버(릴리스 핑거) 끝단과 약 3~4mm의 간격을 유지하면서 최종 위치로 후퇴합니다.

  • 클러치 릴리스 베어링 3100 008 106

    클러치 릴리스 베어링 3100 008 106

    클러치 릴리스 베어링은 클러치와 변속기 사이에 설치됩니다.릴리스 베어링 시트는 트랜스미션의 첫 번째 샤프트 베어링 커버의 관형 연장부에 느슨하게 피복되어 있습니다.리턴 스프링을 통해 릴리스 베어링의 숄더는 항상 릴리스 포크에 대고 릴리스 레버(릴리스 핑거) 끝단과 약 3~4mm의 간격을 유지하면서 최종 위치로 후퇴합니다.

  • 클러치 릴리스 베어링 86NL6395F0 191925 HOWO

    클러치 릴리스 베어링 86NL6395F0 191925 HOWO

    클러치 릴리스 베어링은 클러치와 변속기 사이에 설치됩니다.릴리스 베어링 시트는 트랜스미션의 첫 번째 샤프트 베어링 커버의 관형 연장부에 느슨하게 피복되어 있습니다.리턴 스프링을 통해 릴리스 베어링의 숄더는 항상 릴리스 포크에 대고 릴리스 레버(릴리스 핑거) 끝단과 약 3~4mm의 간격을 유지하면서 최종 위치로 후퇴합니다.

  • 제조사에서 생산하는 클러치 릴리즈 베어링31230-60170

    제조사에서 생산하는 클러치 릴리즈 베어링31230-60170

    클러치 릴리스 베어링은 클러치와 변속기 사이에 설치됩니다.릴리스 베어링 시트는 트랜스미션의 첫 번째 샤프트 베어링 커버의 관형 연장부에 느슨하게 피복되어 있습니다.리턴 스프링을 통해 릴리스 베어링의 숄더는 항상 릴리스 포크에 대고 릴리스 레버(릴리스 핑거) 끝단과 약 3~4mm의 간격을 유지하면서 최종 위치로 후퇴합니다.

  • 클러치 릴리스 베어링 68CT4036F2

    클러치 릴리스 베어링 68CT4036F2

    클러치 릴리스 베어링은 클러치와 변속기 사이에 설치됩니다.릴리스 베어링 시트는 트랜스미션의 첫 번째 샤프트 베어링 커버의 관형 연장부에 느슨하게 피복되어 있습니다.리턴 스프링을 통해 릴리스 베어링의 숄더는 항상 릴리스 포크에 대고 릴리스 레버(릴리스 핑거) 끝단과 약 3~4mm의 간격을 유지하면서 최종 위치로 후퇴합니다.

  • 제조업체 68TKB3506AR에서 생산한 클러치 릴리스 베어링

    제조업체 68TKB3506AR에서 생산한 클러치 릴리스 베어링

    클러치 릴리스 베어링은 클러치와 변속기 사이에 설치됩니다.릴리스 베어링 시트는 트랜스미션의 첫 번째 샤프트 베어링 커버의 관형 연장부에 느슨하게 피복되어 있습니다.리턴 스프링을 통해 릴리스 베어링의 숄더는 항상 릴리스 포크에 대고 릴리스 레버(릴리스 핑거) 끝단과 약 3~4mm의 간격을 유지하면서 최종 위치로 후퇴합니다.

  • 클러치 릴리스 베어링 3151067031

    클러치 릴리스 베어링 3151067031

    클러치 릴리스 베어링은 클러치와 변속기 사이에 설치됩니다.릴리스 베어링 시트는 트랜스미션의 첫 번째 샤프트 베어링 커버의 관형 연장부에 느슨하게 피복되어 있습니다.리턴 스프링을 통해 릴리스 베어링의 숄더는 항상 릴리스 포크에 대고 릴리스 레버(릴리스 핑거) 끝단과 약 3~4mm의 간격을 유지하면서 최종 위치로 후퇴합니다.

  • 클러치 릴리스 베어링 3151000034

    클러치 릴리스 베어링 3151000034

    클러치 릴리스 베어링은 클러치와 변속기 사이에 설치됩니다.릴리스 베어링 시트는 트랜스미션의 첫 번째 샤프트 베어링 커버의 관형 연장부에 느슨하게 피복되어 있습니다.리턴 스프링을 통해 릴리스 베어링의 숄더는 항상 릴리스 포크에 대고 릴리스 레버(릴리스 핑거) 끝단과 약 3~4mm의 간격을 유지하면서 최종 위치로 후퇴합니다.

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